Jadranska vrata

Krajem godine koja je sada iza nas – točnije 28.12.2012. dolaze nam dobre vijesti iz Hrvatskih željeznica. Naime, tog dana puštena je u pogon nova električna vuča u dužini pruge od 132 km na trasi Šapjane-Rijeka-Moravice. 637 milijuna kuna uloženo je u novi sustav električne vuče pri čemu je stara kontaktna mreža napona 3kV DC demontirana i zamjenjena novom kontaktnom mrežom napona 25kV AC. Ovime je cijeli sustav napajanja željeznica u Hrvatskoj objedinjen na sustav od 25kV AC kakav nalazimo u većini europskih zemalja.

Već je ovim projektom kapacitet željeznice i cijelog riječkog prometnog pravca povećan za 25%, a vjeruje se da će taj postotak biti duplo veći tijekom slijedećih nekoliko godina uzimajući u obzir nadolazeće investicije koje, između ostailih, uključuju radove na  izvlačnjaku  i samom želježničkom kolodvoru na kontejnerskom terminalu Brajdica, koji započinju već ove godine, dok 2015. slijedi početak izgradnje drugog kolosjeka u Rijeci koji će uz mnoge druge investicije u želježničku infrastrukturu u narednim godinama dalje povećati kapacitet riječkog prometnog pravca za 50%.

Jasno je da su Rijeka i željeznica prioritet broj jedan obzirom da će skorašnjim pridruženjem Hrvatske Europskoj Uniji želježnički prometni koridori 5, 5b i koridor 10, biti dio europske prometne TEN-T mreže, što je osnova za povlačenje sredstava iz Europskih fondova u iznosu od čak 85 posto vrijednosti investicija.

Sva navedena ulaganja i modernizacija željeznice, udružena sa novim željezničkim servisima prema Zagrebu, Beogradu i Budimpešti, trebali bi pridonjeti povećanju prometa na AGCT-u nadolazećim godinama.

 Dana 13.11.2012. studenti Pomorskog fakulteta u Rijeci (PFRi) posjetili su kontejnerski terminal Brajdicu. Studente su vodili dr.sc. Ines Kolanovic, docent PFRi; Livia Šantić, dipl.ing., asistent PFRi te dr.sc. Siniša Vilke, viši asistent PFRi.Ukupno 60ak studenta II godine studija Tehnologija i organizacija prometa, studija Logistika i manadžment u pomorstvu i prometa, te III godina studija Nautika i tehnologija pomorskog prometa; podjeljeni u dvije grupe imali su prilike razgledati kontejnerski terminal Brajdica, lučku mehanizaciju te dobiti uvid u tehnološke procese rada na terminalu. Razgledavanje su vodili g. Predrag Končar, Voditelj operativnog centra (AGCT) te g. Marko Sandalić, Voditelj odjela sigurnosti, zaštite na radu i zaštite okoliša.